مقدمه انتقال پیوسته متغیر (CVT) است به طور فزاینده در کاربردهای خودرویی استفاده می شود. این استفاده بیش از گیربک

تحلیل سیستم انتقال توان CVT پولی های قطر متغیر و تسمه لاستیکی V شکل

چکیده

برخی از کمباین ها دارای سیستم CVT پولی و تسمه V شکل هستند. به خصوص از CVT برای انتقال توان از موتور به هد به طور گسترده ای استفاده میشود. این سیستم، تنظیم سرعت پیشروی را مستقل از سرعت موتور میسازد و به راننده اجازه می دهد تا متناسب با تغییرات در حجم محصول سرعت پیشروی و برداشت را تغییر دهد. مکانیزم کنترل کلاسیک آنها بدون در نظر گرفتن شرایط کاری به موتور اجازه میدهد که در یک دور ثابت ودر حداکثر کارایی کار کند و در نتیجه باعث بهبود مصرف سوخت و کاهش آلاینده های آن شود. این روش دیگر قابل قبول نیست و استفاده از سیستمهای کنترلی بهتر لازم است.

زمانی که CVT مجهز به یک سیستم کنترل هیدرولیکی یا برقی گردد دیگر حتی نیازی به دخالت راننده برای کاهش یا افزایش سرعت ندارد.  بدین منظور تحلیل و بررسی این سیستم برای طراحی سیتمهای کنترلی جدید ضروری است. در این تحقیق سیستم CVT و نیروهایی که به تسمه لاستیکی V شکل وارد میشود، مورد بررسی قرار گرفته است.